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純電動汽車生產資質儼然是塊“料架大肥肉”,自《新建純電動乘用車企業管理規定》征求意見稿發布後,就有近10家企業積極籌備電動汽車資質申報。今年上半年,這股申報之風有增無減,競爭呈白熱化狀態。近期,電池、電機等新能源汽車相關產業鏈也陸續宣布將造新能源汽車,造車浪潮來襲。

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合力集裝箱空箱堆高機,整機研制過程中借助計算機物料架技術,運用最新的設計方堆高機法和手段,車架、堆高機門架等關鍵結構件均經CAE有限元分析、模態分析、動力學仿真分析等優化設計手段,以精准的理論數據支持為設計基礎,確保整車穩定性和結構強度均符合歐盟設計標准。

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目前,任何一家電動車企業也沒有解決電動車行業的料架最大痛點,即電池續航問題。市面上銷售的電動車續航裡程還是極為有限,而且隨著電瓶充電次數的增加,續航能力也隨之下降,在家整夜充電也會有安全隱患。

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純電動汽車生產資質儼然是塊“大電動車肥肉”,自《新建純電動乘用車企業管理規定》征求意見稿發布後,就有近10家企業積極籌備電動汽車資質申報。今年上半年,這股申報之風有增無減,競爭呈白熱化堆高機狀態。近期,電池、電機等新能源汽車相關產業鏈也陸續宣布將造新能源汽車,造車浪潮來襲。

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