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2014年8月19日上午，寶雅集團童年電動車下線儀式射出加工在齊河制造出口基地隆重舉行。儀式上慕宏偉介紹了寶雅制造出口基地的基本情況，並重點介紹了下線的童年電動車。這是寶雅集團全套引進韓國電動車技術，並進行全面優化提升後的一款兩門兩座小型電動車。它完全按照輕量化理念進行設計，安全時尚又輕巧靈動。

這是一款具有劃時代意義的產品，它完全按照最先進的輕量化理念進行設計，以高強度的鋁合金車架代替了傳統汽車的承載式車身，以高強度工程塑料替代了傳統鋼鐵覆蓋件，輕巧、靈便、時尚、安全、舒適、性能卓越。

　　在當今汽車上，塑料代塑膠加工替昂貴的金屬材料在汽車上被廣泛應用已成為一種必然的發展趨勢。高強度的工程塑料不但降低零部件加塑膠射出工、裝配及維修費用，還使汽車更輕量化、節能和環保。

　　在車用塑料零部件成型領域，最常用的成型方法是注塑成型，這就要求材料具備足夠好的成型流動性，滿足制品復雜結構和薄壁化的要求。優良的材料流動性可以縮短成型周期，降低不良品率，提高生產效率，降低生產成本。

　　汽車用塑料應具備以下特性：

　　1。耐氣候性優良，保證長時間使用不變色、不老化龜裂(包括耐熱氧老化和光老化塑膠零件)；

　　2。耐化學品性佳，以抵抗油品及日化品的侵蝕；

　　3。易成型性，對注塑級材料應具有足夠的流動性，確保結構復雜部件的成型，並提高生產效率；

　　4。經濟性，要求材料具有高性價比。



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本周國內工程塑料市場相對低迷，生意塑膠零件社監測的5種工程塑料產品中，四種產品價格下跌：PA66（-0。37%）、PET（-0。43%）、POM（-0。60%）、PC（-0。56%）。一種產品價格持平：塑膠加工PA6。

PC方面：本周PC現貨市場震蕩整理，交投節奏滯緩，上游原料雙酚A行情先漲後窄幅回調，受外盤推漲及裝置檢修消息提振，炒漲氣氛仍在，但終端采購有限，實盤有待夯實。高端料市場穩中上行整理，但下游高價跟進乏力，上行幅度受限。而近期低受成本貨物到港影響，華南讓利出貨意向略增，低價之下成交量略增。

　PET方面：本周國內聚酯瓶片行情整理，部分高報價企業價格小幅回落，但市場實盤重心變化不大。同期原料乙二醇上漲0。33%，PTA下跌0。61%，整個產業鏈上下游產品漲跌互現，下游終端客戶對後市看法依舊謹慎，目前采購積極性不高。臨近原料石化結算，行情或暫難有較大浮動 。

尼龍方面：PA6塑膠射出市場氣氛清淡為主，下游自身需求低迷，加之對後市缺乏信心，並不急於入市采購。廠家方面部分現貨庫存有所積壓，目前出貨價格略有松動。市場方面中間商以穩價出貨為主，市場重心暫無明顯波動。短期來看，PA6市場射出加工利空主導，預計本周弱勢走軟。PA66，市場基本面缺乏利好提振。供應面，國內工廠當前月產量維持在13600噸附近，高價難成交。市場方面，整體呈現供大於求，下游受到消費淡季拖累，僅小單采購。後市無利好刺激，預計PA66市場窄盤整理。

POM方面：原料異辛醇價格持穩，原料甲醛價格持穩，POM市場報盤略微下探。主要制約POM市工程塑膠場行情的下游需求短期內無明顯改善，預計下周POM仍將震蕩整理為主。



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據Markets and Mark塑膠射出et塑膠加工s最新研究報告稱，2013年，全球工程塑料市值約為535。8億美元，預計到2018年將達到790。3億美元，復合年增長率為8%。塑膠零件

　　工程塑料因其優異的穩定性、良好的耐熱和耐化學性以及射出加工高強度，應用領域廣泛，其需求持續快速增長。工程塑料的主要用途之一是替代金屬在各種終端行業中的應用。特別是日益嚴格的環保法規要求汽車減少排放量和提高燃油經濟性，工程塑料工程塑膠正大量應用於汽車和運輸行業。此外，工程塑料還廣泛應用於消費及家電產品、電氣及電子產品、工業機械、包裝，以及醫療、建築等行業。

　　目前，亞太地區占據了全球工程塑料市場主體，據統計2013年亞太地區占全球工程塑料市場需求的47。9%市場份額。預計2018年亞太地區將繼續保持世界最大工程塑料市場的地位，其次為西歐市場，未來5年，其工程塑料市場需求年均增速預計為7。8%。



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塑料是一類具有可塑性的合成高分塑膠加工子材料。它與合成橡膠、合成纖維形成了當今日常生活不可缺少的三大合成材料。根據我國的《食用塑料制品及原材料衛生管理辦法》的規定，與食品直接接觸的塑料制品必須獲得QS的生產許可認證，用來做高溫蒸煮的廚具要求就更高。

怎樣安全使用食品加工塑料制品？這主要看塑料是用什麼材料制成的，裡邊有無添加增塑劑、穩定劑等。

一般市場出售的塑料食品袋、奶瓶塑膠射出、提桶、水壺等，多為聚乙稀塑料，用手摸起來有潤塑膠零件滑感，表面像有一層蠟，易燃燒，火焰黃色並有蠟狀物滴落，有石蠟氣味，這種塑料無毒。工業用包裝塑料袋或容器，大多用制成，裡面加入含鉛鹽穩定劑等。這種塑料用手摸時，發粘，不易燃燒，離火即熄滅，火焰呈綠色，而且份量較重，這種塑料有毒。

塑料制品在生產過程當中必然要加入一些添加劑，工業級的添加劑和食品級的添加劑有很大的區別。如果是回收塑料的話需要加入更多、更龐雜的添加劑，如抗氧化劑，人體如果長期接觸容易致癌。

尤其值得注意的是，千萬不要用有毒的提桶盛裝油、醋、酒等，不然會使油、醋、酒污染。人吃用會惡心、皮膚過敏等，嚴重的還會損害骨髓和肝髒。另外，也要注意，不要用提桶裝煤油、汽油、柴油、甲苯、乙醚等，因為這些東西易使塑料軟化、溶脹，直至開裂、損壞，而造成意想不到的後果。

應用於食品上的餐具、容器、包裝材料以及生產設備的食用塑料，只要我們了解其各類塑料性能、理化特征與使用範圍、禁忌事項，一般來說是比較安全的，不會發生意外，不必擔心引起塑料中毒。但是商場上經常發現某種制造粗劣、工藝簡陋、顏色深重的食具容器，這大多是回收廢舊塑料加工的再生塑料，非常有害。因此人們射出加工對鑒別和安全使用食品塑料都工程塑膠應有科學的常識，避免有毒塑料中毒事故的發生。


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烈日當頭，汽車行駛在路上，一會兒已熱如烤箱。給愛車貼上window film隔熱膜吧，這是當下不少車友的迫切選擇。但市場上的汽車隔熱膜品牌多如牛毛，價格從上萬元的頂級膜，到二三百元的低檔膜應有盡有。選擇貴的還是選擇實惠的？它們之間隔熱效果的差別到底有多大？上周，會同杭州宏來汽車廣場的工作人員陳飛、楊東，選擇了目前市場上品牌知名度不一，價格也有所不同的六七種隔熱膜，進行了多次對比實驗。

太陽光可分為三個波段，根據不同波段來檢測不同隔熱膜對於光線的穿透率，可了解其隔熱率。

於是，我們借到了一台專業的光譜檢測儀，只要將不同的車膜放入檢測儀上的夾槽內，便能即刻讀出該隔熱膜的可見光和紅外線穿透率等關鍵數據。工作人員表示，紫外線穿透能力很弱，大多數隔熱膜都能阻隔紫外線。因此，我們只檢測紅外線和可見光的阻隔率，這也是直接導致車內溫度不同的關鍵因素。

選用的7款車膜樣本，其中三款是價格四五千元的龍膜、大師、威固等前擋車膜，兩款是3M、龍膜的中檔前擋車膜，還有兩款價格只需三四百元的普通前擋車膜。

測試結果發現，三款頂級車膜的總隔熱率都在50%以上。而其它四款價格在千元左右的前擋車膜總的隔熱率都在30%以隔熱紙上。

僅靠光譜參數來判斷膜的好壞，顯然不夠全面。為測試膜的真實隔熱效果，幾天後，我們選用目前汽車用品市場使用最廣泛的紅外烤燈實驗，並用非接觸式紅外測溫儀測試車膜最外表的溫度。宏來車飾廣場正好有一面很大的紅外烤燈牆，裝有規格一樣的80W紅外烤燈，燈外有一塊玻璃。陳飛將隔熱膜樣本分別貼在紅外烤燈外的玻璃上。

打開紅外烤燈一分鐘，先測沒貼車膜的玻璃外表，溫度已達83 ，高過烈日下的車內。同樣是紅外烤燈打開一分鐘，用紅外測溫儀快速測試幾塊貼了車膜的玻璃外表，其中頂級前擋最外層溫度均在40 ~45 之間，兩款中檔前擋車膜外表溫度為55 ~65 ，而另兩款價格幾百元的低檔劣質車膜，外表溫度達到70 以上，特別是被稱為“茶紙”的車膜，外表溫度竟在80 以上。可見，高檔車膜具有反射熱能效果，而低檔深色車膜卻會吸熱，這一區別在此次實驗中得以顯露。




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公平會昨天表示，全統隔熱紙有限在經濟日報刊出廣告，V-kool隔熱紙宣稱「隔熱效果可擔保為目前全球隔熱紙最高隔熱產品」，網頁上更強調「隔熱效果世界第一」，不過測試數據卻不見得客觀公正，很難為大眾接受，除立即停止前述違法行為，公平會並處以三十萬元罰鍰。

公平交易委員會表示，全統稱廣告依據九十六年工研院檢測報告結果做為廣告內容，不過，據了解，報告內容是就全統隔熱紙LV九三、LV九五及LV一百樣品檢測得平均隔熱率(隔熱效果)及樣品與玻璃基板穿透率之比率等數字，報告內並沒有其他業者產品之檢測數字。

而且據工研院回復報告，量測送測樣品在不同波段下的穿透率，並使用全統提供的隔熱率計算公式，計算出送測樣品平均隔熱率為百分之八十九，只是這種計算公式和檢測所得是否客觀，無從證實。 



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很多家庭都頭疼西曬的問題。日前，自v-koo然之友舉行“宜居要好房，好房要節能”活動，幫助25戶家庭進行節能改造，使參與家庭實現節能30%的目標。

　　曾女士在節能住宅改造專家團隊的建議下，把房子西面的玻璃都貼上納米隔熱紙。遇到再熱的天氣，她在家裡還是覺得涼快。改造後，她接到第一筆電費賬單時，竟發現用電量較去年同期少了64%。曾女士說，過去幾年來只要一隔熱紙到夏天，西曬房一到下午就熱得難受，她無奈只能開空調，結果電費也就同步飆高。

　　據自然之友節能改造專家介紹，一般情況下，空調通常汽車隔熱紙占了住戶夏季用電的一半以上，如果能把窗戶傳進來的熱氣隔絕掉，等於就擋掉了屋子裡57%的熱源。對於冬天房子的保暖，專家建議采用落地、加厚窗簾，這樣的窗簾其實就是屋子的大樓隔熱紙第二層保暖，防止冷風灌入。



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方法01：隔熱窗簾，反射陽光兼大樓隔熱紙抗UV

所謂的隔熱窗簾，其實與傳統窗簾一樣，都才薄薄一片，但價格卻非常便宜，不到幾千元，就可以利用布本身的材質及編織技術，讓光線與熱源反射，能有效抑制室內溫度上升，並具防止透視的作用，從屋外無法看見室內情形，非常有效地阻隔熱度與調節光線，提升冷暖房的效隔熱紙果，幫助節省能源。

方法02：西曬窗貼隔熱紙室內降溫2到3度

一般來說，西曬的房子午後室溫偏高，一到夏天就可說是悶熱不已，如果從下午西曬時間就開啟空調，一個夏天累積下來電費可是相當驚人！現在市面上有一種隔熱紙，能夠阻絕紫外線和熱輻射，貼在西曬窗的窗面上，可以降低室內溫度2到3度不等，加裝之後，估計可以節省20％的冷氣電費。

方法03：相辦法讓空間對流

沒錯！！空間對流的話，屋內就會涼快許多，特別是高樓的房子，如果有流動的風，連電扇都可免吹。當然，若是沒辦法采用自然風對流，那麼運用電風扇配上冷氣，也是一個快速冷房的好撇步，最重要的是還可以省下大大電費哦！

方法04：大量種綠色植物在窗戶及樓頂

如果屋頂上栽植植物，綠化屋頂，減少屋頂吸收陽光的熱量，將更可以有效降低室內的溫度。在烈日下，有種植植物跟沒有種植植物的屋頂上下表面溫度甚至可以相差20度。以耐熱的汽車隔熱紙台灣原生種混籽草作為屋頂草皮，只要定期澆水，較不用擔心蟲害或氣候。

另外，也可以在所有房間窗外鐵架上，皆種上一長排茂盛濃密的綠植盆栽，v-koo一方面綠化、減灰塵，一方面也能阻擋夏日直射屋內的陽光，頗具有遮蔽、降溫功效。尤其是像黃金葛、葫蘆桐、金錢樹、馬拉巴栗等植栽，好生好養，不用費神照顧，是最佳窗台及陽台的植栽植物了。

方法05：頂樓塗抹隔熱霜 反射8成熱能

居住在頂樓、或者加蓋屋裡，對室內悶熱相當困擾的民眾，可以考慮使用新型的奈米隔熱霜，運用在水泥、磁磚、鐵皮等各式材質的牆面，只要在上漆前，先將V-kool隔熱紙表面的雜物、粉塵、髒污清洗干淨，再將隔熱霜和水以1：1的比例調和，塗抹2到3層以上，如此一來就可使室內溫度降低3度左右。

方法06：換用省電燈泡

此外，家裡燈具皆換成省電燈泡。省電燈泡不像window film白熾燈泡那麼會發熱，不僅省電，壽命也耐久許多。

方法07：淺色讓心靈沈淨清涼

室內空間的色彩也是影響視覺的一大主因，在夏季時分，可以將屋內的擺飾換上清爽舒適的顏色，例如淡綠、淺白或是淺黃等淺色系色彩，讓屋子呈現一片平和的視覺享受，沒有笨重的顏色打擾了心靈，視覺帶來了莫大的舒暢和清涼感。

方法08：在家放水盆或魚缸

室內可以擺放一盆水盆或是放置一個魚缸，因為水具有吸溫的效果，放置水箱有助於溫度的調節。



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沒錯沒錯～～每天的指針對跑到快破汽車隔熱紙表了，晚上牆面上的溫度計都在逼近40度的邊緣，更別說大白天的薄油路上了～～尤其是位在西曬＋頂樓的住家，即便開冷氣，也得不到一點清涼的救贖啊！！真是可悲也～～但又沒辦法，只有這種條件的房子才租得起或買得起啊，這時就恨不隔熱紙得自大樓隔熱紙己有個有錢老爸，或是隔天中大樂透，搬離這裡！但抱怨是不能解決問題，趕快來自救，看看有沒有辦法讓室內溫度大大降下來，過個省錢又清涼的夏天吧！

在窗邊裝上隔熱窗簾（窗簾裝修效果圖）或是貼隔熱紙，都有對室內降溫的效果。

方法01：按窗戶朝向挑窗簾阻擋熱量

方向朝東的窗v-koo戶最先迎來朝陽，即使在夏季，朝東的窗戶也只是清晨有陽光灑入室內，想要明亮清新的話，碎花卷簾或絲織百葉簾是不錯的選擇。向南的窗戶一年四季都會有明媚的陽光，但在夏季，陽光則過於強烈，建議朝南開啟的窗戶最好選擇百葉簾。百葉簾既保持房間私密性，又可透過平行的百葉格子將陽光均勻地灑滿室內。熱量最大的是朝西的窗戶。為了盡量少地吸收陽光，朝西的窗戶應選擇具有隔熱、V-kool隔熱紙隔光功能的風琴簾、百葉簾，或者雙層竹簾，都會收到較好的遮陽效果。向北開啟的窗戶陽光較少、光線柔和，絲絲涼風從這裡吹進，選擇輕柔的窗簾或窗紗比較合適。

方法02：隔熱窗簾，反射陽光兼抗UV

所謂的隔熱窗簾，其實與傳統窗簾一樣，都才薄薄一片，但價格卻非常便宜，不到幾千元，就可以利用布本身的材質及編織技術，讓光線與熱源反射，能有效抑制室內溫度上升，並具防止透視的作用，從屋外無法看見室內情形，非常有效地阻隔熱度與調節光線，提升冷暖房的效果，幫助節省能源。

方法03：西曬窗貼隔熱紙室內降溫2到3度

一般來說，西曬的房子window film午後室溫偏高，一到夏天就可說是悶熱不已，如果從下午西曬時間就開啟空調，一個夏天累積下來電費可是相當驚人！現在市面上有一種隔熱紙，能夠阻絕紫外線和熱輻射，貼在西曬窗的窗面上，可以降低室內溫度2到3度不等，加裝之後，估計可以節省20％的冷氣電費。

方法04：想辦法讓空間對流

沒錯！！空間對流的話，屋內就會涼快許多，特別是高樓的房子，如果有流動的風，連電扇都可免吹。當然，若是沒辦法采用自然風對流，那麼運用電風扇配上冷氣，也是一個快速冷房的好撇步，最重要的是還可以省下大大電費哦！


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因為太陽膜的眾多優勢，隔熱、防紫外線等眾多好處，成為隔熱紙很多車主的首汽車隔熱紙選，那麼車主應該怎麼為汽車貼太陽膜呢?本篇文章就來給大家簡單介紹一下，希望能對大家有所幫助。

　　夏季多高溫，很多的車主都會選擇給自己的汽車貼上太陽膜，汽車太陽膜也因為其自身的眾多優勢，受到眾多車主的青睞，那麼汽車太陽膜怎麼貼呢?

　　首先我們要知道，汽車太陽膜的作用，太陽膜顧名思義，既能阻隔紫外線對人體的傷害，又能延長汽車內飾的壽命，並且具有一定的降低油耗、節能環保作用，所以因為這些，汽車貼膜服務從熱捧逐漸成為有車一族對汽車裝飾要做的第一件事。那麼怎麼貼就成了車主所需要關心的一個問題。

　　很多沒有貼過太陽膜的人在看技術人員貼隔熱紙時，都以為非大樓隔熱紙常簡單，覺得只要拆開膜紙，在汽車上加噴一些水，接著貼上去割幾刀，最後再將水v-koo趕出來就完成了，其實不是這樣的，雖然貼膜的時候看似簡單，但是還是需要車主注意的。

　　首先需要注意的是，貼膜前一定要將汽車清洗干淨，然後再小心撕開汽車太陽膜的包裝紙，一定要避免V-kool隔熱紙將大量灰塵或者是砂礫帶入太陽膜中，避免給車主帶來不必要的麻煩。

　　其次是因為夏天是隔熱紙旺季，大太陽下或車內氣溫非常高，在車內開冷氣貼紙在所難免，window film但在拆開紙時冷氣風速減調到最低待拆完紙，貼上玻璃之後在開大風速，以免車內物品之灰塵到處快速飛動。

　　在車主給汽車進行刮紙的時候一定要小心操作，避免有氣泡進入，給車主進行貼膜的時候，要注意一定要容量准確，若貼上去之後發現位置差很多，再移動會沾到玻璃四周物體，或橡皮及泥槽內沙粒。

　　另外需要車主注意的是給汽車進行汽車貼膜的時候，貼上了，如果沒有太大的失誤操作，建議車主一定不要輕易掀開返工了，否則車主掀開的次數越多，沙粒塵粒進入的也就越多了，得不償失。


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