一、什麼是油封?

  答:油油封封是一般密封件的習慣稱謂,顧名思義:油封是用來封油(油是傳動系統中最常見的液體物質,也泛指一般的液體物質)的機械元件。從油封的密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,但習慣上一般旋轉軸唇形密封圈叫油封,靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。一般在密封件的定義上辨證是沒多大意義的。更多的是注重油封的實際應用和解決密封裝置泄露中所起的作用。

  二、什麼是骨架油封?

  答:骨架油封比較簡單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構件裡面的鋼筋,起到加強的作用,並使油封能保持形狀及張力。通常,在自由狀墊片態下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之後,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力,經過一段時間運行後,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

  三、汽車上一般有哪幾種油封?

  答:發動機: 曲軸--曲軸前,後油封 氣門--氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封。。。); 凸輪軸--凸輪軸油封; 變速器: 變速器--變速器前,後油封換檔杆油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,後油封); 後橋: 半軸--後半軸油封差速器--(前)後角矢油封 後輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

  凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,有些是金屬的,多數是鋼骨橡膠的,如曲軸後油封,變速箱前後油封,左右半軸油封,主減速器前油封,空壓機曲軸油封等。

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