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　　壽命

　　在一定載荷作用下，軸承在出現點蝕前所經歷的培林轉數或小時數，稱為軸承壽命。

　　滾動軸承之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數)定義：在此壽命以內的軸承，應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實驗室試驗或在實際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸軸承承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常並非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

　　為確定軸承壽命的標准，把軸承壽命與可靠性聯系起來。

　　由於制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長短也不相同。若以統計壽命為1單位，最長的相對壽命為4單位，最短的為0。1-0。2單位，最長與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產生點蝕，所經歷的轉數或小時數稱為軸承額定壽命。

　　額定動載荷

　　為比較軸承抗點蝕的承載能力，規定軸承的額定壽命為一百萬轉(106)時，所能承受的最大載荷為基本額定動載荷，以C表示。

　　也就是軸承在額定動載荷C作用下，這種軸承工作一百萬轉(106)而不發生點蝕失效的可靠度為90%，C越大承載能力越高。

　　對於基本額定動載荷

　　1。向心軸承是指純徑向載荷

　　2。推力球軸承是指純軸向載荷

　　3。向心推力軸承是指產生純徑向位移得徑向分量