太陽光(Solar Spectrum)的組成 汽車隔熱紙(電磁光譜圖)=紅外線(53%)+可見光(44%) +紫外線(3%) 

人在車中所感到的熱源 陽光的直射+藉由空氣為媒介的擴散+車體的傳導。 (含玻璃的二次輻射) 太陽光接觸到任何物體(包含空氣)都會轉換成熱能。 隔熱紙應具備同時組絕上述三種(UV、紅外線、可見光)波長的太陽光穿透才能有效達到隔熱目的。 

隔紫外線 (UV Blocked): 陽光對皮膚的傷害主要即來自紫外線。紫外線依照波長的不同可分為UVA、UVB與UVC三類。UVA隔熱紙主要破壞真皮組織,致使皮膚鬆弛,乾燥,老化。UVB主要引起皮膚曬黑、曬傷 ,甚至嚴重傷害體內細胞,導致可能罹患”皮膚癌”,UVC波長太短,在太空中即被吸收掉,不會到達地球。所以紫外線對皮膚的影響,主要分為四點: 1。 提早老化 2。 皮膚粗糙 3。 形成斑點 4。 失去彈性。 除了對人之外,紫外線亦不會對車內皮革塑件造成加速老化的影響。一般的隔熱紙均可達到98~99%的紫外線阻隔率,輕鬆保護人體皮膚與防止車室內裝老化龜裂。 

總隔熱率 (Total Solar Energy Rejection): 是隔熱紙隔熱效果的主要參考指標。太陽熱能分為紫外線(3%)、紅外線(53%)以及可見光(44%)。總隔熱率即是經過複雜公式計算而得,並非任何單一數據可以代表。一般而言40%~60%即可滿足一般需求。可見光穿透率 (Visible Light Transmission): 陽光中的可見光碰到隔熱紙時,部分折射、部分穿透玻璃,其折射掉的比率,就是所謂的隔光率;其穿透的比率,就是業者所稱的透視率(可見光穿透率)。 

紅外線阻隔率 (Infra大樓隔熱紙red Rejection): 陽光中的紅外線碰到隔熱紙時,部分折射、部分穿透玻璃,其折射掉的比率,就是所謂的紅外線阻隔率。車主於車內感受到的熱來自於太陽的熱輻射及玻璃的熱傳導,所謂熱輻射含括紫外線、可見光與紅外v-koo線,其中高波長(0。M~1000UM)的紅外線僅佔熱輻射的部分,所以僅用紅外線來標榜隔熱率並不足以代表隔熱紙的隔熱效果,因為波長越長,能量及穿透力越低對人體的影響越有限。 

內反光 (Interior Rejection): 光源照射在汽車玻璃會造成折射及反射現像,在駕駛座視線所及的玻璃反光及眩光即為「內反光」。內反光太強會造成V-kool隔熱紙行車視線模糊不清,對行車安全造成很大的影響。 外反光 (Exterior Rejection): 光源照射在車外玻璃所造成的外觀反射現像,即為「外反光」。一般說來,外反光越強的隔熱紙可提供車主越高的隱密性,但對於來車視線以及車內反光的安全影響也值得車主特別留意。防爆:window film 即是防止玻璃飛散傷及人體。避免玻璃受到異物撞擊後碎玻璃傷人,基本上防爆功能的強弱取決2個部分: 1。 基材的強度(結構與厚度) 2。 膠的黏性,一般隔熱紙皆有防爆功能,只是有程度上的差異。




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